導(dǎo)讀
隨著高樓大廈的平地崛起，電梯走入市民生活。
市民對(duì)于電梯關(guān)人困人、故障停梯等安全隱患或有親歷，或見(jiàn)過(guò)報(bào)道，電梯技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、井道幽深、轎廂狹小、故障并不少見(jiàn)、事故時(shí)有發(fā)生……
普通市民難免會(huì)產(chǎn)生對(duì)電梯安全的恐慌和質(zhì)疑，電梯究竟安不安全呢？
很多電梯用戶不了解電梯的某些功能，誤認(rèn)為電梯壞了，于是打維修電話，甚至請(qǐng)來(lái)了119，并且抱怨電梯質(zhì)量不好...
其實(shí)電梯很多看起來(lái)的“異常現(xiàn)象”不是故障，是電梯自身的保護(hù)功能，電梯并沒(méi)有壞！
滿載電梯不停：電梯轎廂滿員后為避免超載，不再響應(yīng)下一站的外呼。
超載電梯不走：這一點(diǎn)越來(lái)越多的老百姓都知道了，后進(jìn)的乘客大多也能自覺(jué)退出。
電梯不關(guān)門(mén)或反復(fù)開(kāi)關(guān)門(mén)：門(mén)口或地坎有雜物遮擋光幕或門(mén)觸板。
電梯突然降到最底層又重新恢復(fù)正常運(yùn)行：電梯斷電再接通后要重新確定平層基準(zhǔn)位置。
電梯到一樓停梯開(kāi)門(mén)不動(dòng)：由樓內(nèi)煙敏或熱敏傳感器觸發(fā)了電梯消防迫降功能。
電梯突然平層后開(kāi)門(mén)不走，幾分鐘后又自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行：電梯（扶梯）運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)電機(jī)過(guò)熱，為防止燒壞電機(jī)冷卻后自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。
電梯停在某一層長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)或不響應(yīng)外呼：可能電梯管理員啟動(dòng)了司機(jī)操作功能。
電梯工作原理
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還有很多情況都不是電梯壞了，但在沒(méi)有弄清楚之前可以打報(bào)修電話向維修人員咨詢。切勿擅自采取手段，以免對(duì)電梯造成更大傷害，甚至導(dǎo)致人員傷亡。
電梯安全存在的問(wèn)題
近年來(lái)，全國(guó)不少地方電梯事故頻發(fā)，電梯安全成為居民高度關(guān)注的話題。
市民有時(shí)候?qū)﹄娞輹?huì)有一些誤解，認(rèn)為電梯出故障就是電梯不安全，其實(shí)，電梯的故障是正�，F(xiàn)象。電梯事故的發(fā)生多半還是人為因素。我們沒(méi)有使用好，是因?yàn)槲覀冞�不夠了解它。
被困電梯
踢門(mén)扒門(mén)非常危險(xiǎn)
踢門(mén)、扒門(mén)、撞門(mén)……這些危險(xiǎn)行為，你乘坐電梯會(huì)做嗎？參與調(diào)查的市民，就有16%的調(diào)查對(duì)象表示偶爾有過(guò)這些危險(xiǎn)行為。甚至還有2.5%的調(diào)查對(duì)象表示，在乘坐電梯時(shí)經(jīng)常會(huì)做這些行為。相比較下，抽煙、在電梯內(nèi)蹦蹦跳跳的，這樣的行為更為常見(jiàn)。四分之三的被調(diào)查對(duì)象表示，經(jīng)常看到。
在生活中，許多人在使用電梯時(shí)常常違規(guī)操作：反復(fù)按開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕、電梯超時(shí)開(kāi)門(mén)等人、運(yùn)送裝修垃圾、扔雜物，或搬運(yùn)家具、建材等重物時(shí)撞擊到電梯、超載時(shí)強(qiáng)行擠入、按遍所有樓層按鈕……其實(shí)這些都是危險(xiǎn)的“闖紅燈”行為。
技術(shù)人員提醒大家，扒門(mén)等行為都是非常危險(xiǎn)的動(dòng)作，會(huì)導(dǎo)致電梯驟停，發(fā)生故障，導(dǎo)致人身傷害，屬于絕對(duì)不能做的行為。電梯轎廂內(nèi)抽煙、蹦跳等行為，違反電梯安全規(guī)則的行為，容易產(chǎn)生安全隱患。此外，還有電動(dòng)車或自行車進(jìn)入電梯轎廂或撞擊電梯門(mén)，也有一定危害。
不能因?yàn)槌杀局С?/span>
而致電梯帶病運(yùn)行
電梯的安全運(yùn)行，關(guān)系著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，電梯的安全保障80%要依靠平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。隨著電梯數(shù)量和維保人員的快速增長(zhǎng)，維保單位對(duì)電梯日常維保工作的管理面臨著新的挑戰(zhàn)。
一、電梯維�？紤]成本支出，許多電梯零部件不能及時(shí)更換，導(dǎo)致電梯帶病運(yùn)行；
二、未按照《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》建立完善的管理制度、管理機(jī)構(gòu)和管理人員，對(duì)用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識(shí)，沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的要求；
三、大部分市民不了解電梯安全知識(shí)，甚至有故意損壞電梯的現(xiàn)象；
四、電梯維保的困難還存在維保價(jià)格方面，“價(jià)格戰(zhàn)”的惡性競(jìng)爭(zhēng)，選擇不規(guī)范的維保公司，導(dǎo)致電梯維保服務(wù)質(zhì)量得不到保證，為電梯使用埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。
電梯基本是單回路供電
“除特殊地方外，一般外在供電電網(wǎng)都是一路的，所以電梯供電基本上也是單回路供電。”質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，因此，電梯沒(méi)有依靠電網(wǎng)供電的備用電源。
該負(fù)責(zé)人介紹，少數(shù)電梯安裝有斷電后應(yīng)急平層裝置，其功能是當(dāng)因供電系統(tǒng)停電后，應(yīng)急平層裝置依靠其本身的蓄電池的電能給電梯供電，使電梯就近平層或到1樓平層，將門(mén)打開(kāi)，乘客可及時(shí)撤離，避免被困轎廂。
但此套裝置需幾千至上萬(wàn)，國(guó)家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有要求安裝，故安裝的不多。
且有些已安裝的，由于沒(méi)有正常維護(hù)保養(yǎng)，許多已損壞。這個(gè)裝置特別在電梯使用量大的小區(qū)或公共場(chǎng)所是有其需要的。
部分小區(qū)電梯內(nèi)未裝空調(diào)
“小區(qū)電梯轎廂內(nèi)沒(méi)有裝空調(diào)，在又悶又熱又狹小的轎廂內(nèi)，像蒸桑拿�！苯�，不少居民反映，持續(xù)高溫，電梯的轎廂內(nèi)應(yīng)安裝空調(diào)，或者安裝電風(fēng)扇等通風(fēng)設(shè)施。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分小區(qū)電梯的轎廂內(nèi)沒(méi)有安裝空調(diào)，由于電梯轎廂空間狹小，再加上空氣流通不如外界通暢，不少居民反映在電梯內(nèi)就像蒸桑拿，“電梯開(kāi)門(mén)后一股熱浪隨之襲來(lái)，雖然轎箱內(nèi)溫度比外面低，但在電梯內(nèi)呆了一會(huì)兒，已是大汗淋漓”。
居民呼吁，電梯轎廂內(nèi)最好能安裝空調(diào)。
電梯維保人員表示，電梯內(nèi)安裝空調(diào)技術(shù)上雖然成熟，但因運(yùn)行成本較高，普通的住宅小區(qū)很少采用。
電梯設(shè)計(jì)理念中最重要的，且首要的是保證安全，因此設(shè)計(jì)了很多安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯控制系統(tǒng)或安全保護(hù)裝置感應(yīng)到可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，這些安全保護(hù)裝置會(huì)立即行動(dòng)，使電梯立刻停止運(yùn)行，把人安全的保護(hù)在轎廂里面。
被困轎廂會(huì)缺氧？
實(shí)為心理暗示
在電梯困人事件中，不少被救出來(lái)的乘客均表示出現(xiàn)不同程度的呼吸困難。有傳言說(shuō)，這是由于被困時(shí)間長(zhǎng)了，電梯里含氧量下降導(dǎo)致的。
“每臺(tái)電梯出廠前都設(shè)有通風(fēng)孔，即使通風(fēng)機(jī)不工作，轎廂和外部的空氣也是連通的，氧氣量肯定夠，不會(huì)出現(xiàn)缺氧情況�！北焕藛T出現(xiàn)心跳加快、呼吸困難現(xiàn)象，是由恐懼、高度緊張等因素引發(fā)的。
即使在極端條件下，電梯里的氧氣濃度一般都會(huì)維持在20%以上，和正常室外空氣含氧量相當(dāng)。
鋼索全斷極速墜落
有4道“護(hù)身符”
“從電梯誕生至今，全球無(wú)一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發(fā)相關(guān)事故�！彪娞菀芬到y(tǒng)由多根鋼索組成，一根鋼索由多股組成，一股由多絲組成，安全系數(shù)以所有鋼索的總破斷負(fù)荷計(jì)算。每臺(tái)電梯具備多條鋼絲繩，相互之間為獨(dú)立懸掛。
即使所有鋼絲繩斷裂，電梯還有獨(dú)立的超速保護(hù)裝置——限速器。
當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行速度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，限速器就會(huì)啟動(dòng)，限制電梯下行。
如果限速器也壞了，速度沒(méi)有得到控制，電梯還會(huì)觸發(fā)第三套保護(hù)裝置——安全鉗，以機(jī)械形式強(qiáng)制將轎廂制停在導(dǎo)軌上。
萬(wàn)一上述3種保護(hù)措施都失效，還有最后一道“護(hù)身符”——位于電梯底坑的緩沖器，它會(huì)將慣性力、沖擊力進(jìn)行“卸載”。
