充電樁的發(fā)展滯后于新能源汽車的發(fā)展，充電不方便、充電樁的建設(shè)滯后很大程度上影響著新能源汽車的使用，成為困住新能源汽車發(fā)展的“最后一公里”。在省六屆***二次會(huì)議上，海南省多名***代表關(guān)注了新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其是充電樁的建設(shè)問題。瓊海代表團(tuán)陳海平和�？诖韴F(tuán)符明全提出了相關(guān)建議。
在充電設(shè)施的建設(shè)過程中，“用地”和“用電”成為兩道首要門檻，存在充電基礎(chǔ)設(shè)施難進(jìn)小區(qū)的問題。另外，已建成的充電設(shè)施也存在著充電費(fèi)用和停車費(fèi)用比較高、充電樁的利用率有待提高、充電設(shè)施運(yùn)維管理不到位、充電服務(wù)信息的更新慢的問題。
對(duì)于發(fā)展海南新能源汽車充電設(shè)施，陳海平建議，第一，更新《海南省清潔能源發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)定在所有涉及停車的新建項(xiàng)目中，均應(yīng)納入充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，并對(duì)老舊小區(qū)安裝充電設(shè)施***相應(yīng)的安裝和后期運(yùn)維補(bǔ)貼措施，鼓勵(lì)業(yè)主單位積極安裝建設(shè)，緩解目前充電設(shè)施不足的形勢(shì)；第二，在多規(guī)合一方案中，公布新能源汽車充電設(shè)施用地的規(guī)劃，切實(shí)解決集中式充電站的用地難問題；第三，減少充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)的阻力，物價(jià)、住建、發(fā)改等主管部門，在核定小區(qū)申報(bào)的物業(yè)費(fèi)時(shí)，以小區(qū)新能源汽車充電設(shè)施占車位比例作為考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)充電設(shè)施占比高、運(yùn)維好的小區(qū)，可以給予物業(yè)企業(yè)補(bǔ)貼，讓物業(yè)企業(yè)有動(dòng)力配合充電設(shè)施進(jìn)駐運(yùn)營(yíng)；第四，對(duì)充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)維給予補(bǔ)貼，鼓勵(lì)更多企業(yè)參與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)維；第五，宣傳和落實(shí)電價(jià)優(yōu)惠政策。
同時(shí)，符明全也建議加快推進(jìn)新能源汽車充電及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。除同樣建議加強(qiáng)汽車充電樁的總體規(guī)劃外，他還建議，以財(cái)政補(bǔ)貼方式降低公共充電樁服務(wù)費(fèi)；加大公共場(chǎng)所的開發(fā)力度，增加充電樁的布局；酒店、賓館、新開發(fā)樓盤等安裝汽車充電設(shè)施，多渠道籌措資金，積極引入社會(huì)資本參與新能源汽車推廣及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成良***競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境；寫字樓、商場(chǎng)所建立的大小充電樁在電動(dòng)汽車停車費(fèi)上給予減免與優(yōu)惠。(南國(guó)都市報(bào))
