小區(qū)停車收費一直是晚報《社區(qū)周刊》關注的熱點話題之一，現(xiàn)在，這事兒有了新動向：省物價局公布《云南省定價目錄》（2015版）。根據定價目錄，如具備業(yè)主與物業(yè)服務企業(yè)、停車服務企業(yè)協(xié)商條件的，可放開收費標準，這似乎給了廣大業(yè)主一個砍價“利器”。省物價局相關負責人說：“現(xiàn)階段，昆明的多數小區(qū)還沒有成立業(yè)主委員會，也意味著不具備協(xié)商條件。對于這些小區(qū)，停車服務收費仍將按照各地既定的政府指導價來執(zhí)行。”
不少小區(qū)停車都是“一位”難
記者走訪了一些小區(qū)，不管有沒有成立業(yè)委會，物管在制定停車收費標準時仍想參照《昆明市機動車停放服務收費管理辦法》（以下簡稱《辦法》）中的標準。
云南劉文華律師事務所律師劉文華表示，物管和業(yè)委會之間的停車收費其實就像買菜時討價還價，只要雙方協(xié)商好了，就是一個你情我愿的事情。在雙方都可接受的范圍內，可以不按昆明市的規(guī)定為標準。
調查
有業(yè)委會的小區(qū) 物管不會輕易調漲
創(chuàng)意英國小區(qū)物管中心副總聶國勇介紹，小區(qū)業(yè)主車輛和外來車輛停放大約2700輛左右，由于車輛過多，有時連消防車道都會被占用。目前，小區(qū)業(yè)主地面車位停車費為24小時以內4元/天，低于《昆明市機動車停放服務收費管理辦法》中的標準（室內6元/24小時，室外5元/24小時）。但由于物業(yè)管理處于虧損中，后期考慮通過與業(yè)委會協(xié)商，在獲得大部分業(yè)主同意后，適當上調物管費，其中也包括停車費，使停車費達到或超過《辦法》中的標準。
船房小區(qū)物業(yè)公司表示，目前小區(qū)停車位收費標準分路邊式120元/月，固定車位按位置不同為每月180元或190元。這一標準是物管和小區(qū)業(yè)主多次協(xié)商后進行的調整，執(zhí)行已多年，即使放開收費標準，物業(yè)公司也不會輕易上調收費標準。該小區(qū)多位業(yè)主表示，雖然小區(qū)車難停，但收費比起其他小區(qū)來說還算比較實惠，不希望今后調漲。
無業(yè)委會的小區(qū) 希望按政府定價收取
滇池柏悅小區(qū)有地下車位1000多個，由于產權已售出，收費標準由產權業(yè)主自行制定。物業(yè)公司表示無權干涉。而對于地面上160個車位，目前仍實行免費停放。今后是否要收費、收多少費得看公司層面如何決定。但有一點是肯定的，即使要收費也肯定會按照《辦法》中的標準執(zhí)行，不會亂收費。
西府景苑小區(qū)物管介紹，停車收費標準目前為：35元/月，420元/年，時間從今年2月到明年1月；外來臨時停車是27元/24小時。業(yè)主王女士表示：“小區(qū)目前的收費還是太高，兩三天就要收取70多元的停車費�！睒I(yè)主李女士說：“物管收費有些不合理，我們家沒有買車位，朋友開車來，停一個晚上就要收差不多20元的費用，這要多停些日子還得了？”不少業(yè)主都希望能盡快組建業(yè)委會，好協(xié)商降低收費標準。
聲音
律師 要價太高可投訴反饋
律師劉文華說，在協(xié)商過程中，物業(yè)公司既要考慮自身的經營問題，也要考慮到小區(qū)業(yè)主對停車服務費上調的接受力，這樣協(xié)商才有可能。業(yè)委會則要考慮價格和購買的服務內容對等問題，在整體物價上漲的情況下，可以和物業(yè)公司進行合理的價格協(xié)商。物業(yè)公司是由業(yè)委會來統(tǒng)一聘請的，期間如果物業(yè)公司私自上調了機動車停車服務費，業(yè)委會可通過業(yè)主代表大會對物業(yè)公司進行解約或解聘，選擇其他收費較低或者比較合理的物業(yè)公司來接管小區(qū)業(yè)務。如果物業(yè)公司要價太高，不同意降價，業(yè)委會在征得多數業(yè)主同意的情況下，依據和物管簽訂的前期物業(yè)服務合同，可向物價、發(fā)改委等部門投訴、反饋，或依法通過法律途徑來維護業(yè)主的合法權益。
業(yè)界 半數業(yè)主同意才能調整
昆明物業(yè)管理協(xié)會秘書長唐曉林稱，雖然沒有業(yè)委會的小區(qū)不具備協(xié)商條件，但按照物權法有關精神，在沒有業(yè)委會的小區(qū)，物業(yè)調整停車收費標準必須征得1/2以上業(yè)主同意。作為業(yè)主，肯定希望物管既能服務好車輛的停放保管，又能體現(xiàn)性價比。
學者 降低收費促幸福感提升
云南大學博士吳振南認為，停車收費進行市場調節(jié)，是市場化改革的重要方向，但市場經濟也有存在缺失的地方，難免使定價偏頗。這時，政府就應當進行相應調整。由于昆明城市建設發(fā)展上存在的一些不足，加上公共交通出行分擔率還有很大空間，廣大市民的出行成本目前仍較高。這當中，如果能在停車費用等方面給予市民更多實惠，將提升大家的幸福感。作為小區(qū)物管方，在停車收費上，應按照保本微利原則制定收費標準，因為這是一個民生事項。具體操作中，可降低起步價，后面再按停車時長，逐步提高收費標準。
